8 février 2012
La CCI 91 mobilise le monde économique pour le Grand Stade en Essonne
A l’issue de l’Assemblée générale du 6 février 2012, les élus de la CCI Essonne prennent l’initiative et se proposent de fédérer les soutiens du monde économique pour défendre la candidature de l’Essonne à l’accueil du Grand Stade de la Fédération Française de Rugby (FFR) à travers la création d’un comité associant toutes les entreprises désireuses de s’engager dans la mêlée.
« C’est tout un territoire – politique, sportif, associatif et socio-économique – qui se mobilise aujourd’hui pour montrer la force du projet et faire gagner son champion ! », déclare Thomas Chaudron, président de la CCI Essonne.
En effet, à la fois facteur d’innovation – grâce à un concentré de technologies -, de cohésion territoriale – le Grand Paris y trouvera un point d’ancrage au-delà de l’A86 -, de cohésion sociale – la jeunesse essonnienne aura là un vivier d’emplois en adéquation avec ses appétences et son niveau de qualification -, ce stade sera un remarquable vecteur d’image pour l’Essonne.
Convaincue que ce projet novateur du Grand Stade sera une vitrine de l’excellence du territoire, un extraordinaire accélérateur de développement économique et d’amélioration des transports pour le quadrant sud-est de l’Ile-de-France, la CCI Essonne prend les devants avec la création d’un comité de soutien du monde économique, en totale concordance avec les porteurs de la candidature.
Et pour amorcer la dynamique, la CCI Essonne effectue une mise de fond initiale de 1 € pour chacun de ses 35 200 ressortissants !
sur Rugbyrama alex67500 dit que votre projet est nul il n’y a aucun lien de transports en commun viable vers RIS ORANGIS c’est THIAIS ORLY qui va gagner
Merci Alex pour ce pronostic, qui n’engage que vous – vous nous pardonnerez certainement de ne pas le partager !;-)
Merci également ne nous donner l’occasion de rétablir une vérité sur les transports en commun. L’hippodrome de Ris-Orangis est directement desservi par le RER D (26 min de Paris – Gare de Lyon). La gare Orangis – Bois de l’Epine n’est qu’à 900 m du site.
Dès 2017, le Tram – Train Massy Evry, dont la construction est engagée, reliera le site directement au RER C (26 min de Saint-Michel Notre Dame) et à la gare TGV de Massy (27 min). Les études menées avec la SNCF montrent que ce sont 25 000 personnes par heure qui pourront, en 2017, arriver sur le site en transports en commun. Tout ceci est du domaine de la réalité, tangible et vérifiable. Parlons un instant d’un rêve : celui du prolongement de la ligne de métro 14 jusqu’à Orly, prévu quand déjà ? 2021 ou 2025 ou plus tard… Les experts se perdent en conjectures.
A très bientôt
Voilà qui est bien répondu !
Et au-delà des transports en commun, n’oublions pas de mentionner la qualité de la desserte routière par laquelle arriveront certainement de nombreux provinciaux et franciliens : un réseau qui sera certainement moins engorgé que la fameuse A86 ! Et au moins les 133 ha de NOTRE projet permettront aisément de créer du parking